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Singapore Airlines consiguió un beneficio operativo de 288 millones de dólares en el tercer trimestre del año fiscal (octubre-diciembre 2015), incrementando en 141 millones de dólares el resultado conseguido en el mismo periodo del año anterior, es decir un 95,9% más.
Los ingresos del grupo, que ascienden a 3.941 millones, se han visto reducidos un 3,9% (158 millones de dólares) debido a un rendimiento de las operaciones de pasajeros y carga (yields) más débil, parcialmente mitigado por el aumento del tráfico. El rendimiento proporcional por pasajero y kilómetro se redujo un 4,6%, mientras que el rendimiento de carga cayó un 13,5%.
Los gastos alcanzaron los 3.653 millones de dólares, es decir, un 7,6% menos (299 millones), en gran parte debido a la reducción de 354 millones en los costes netos de combustible derivados de una caída del 41,1% en el precio del combustible, parcialmente compensado por el fortalecimiento del dólar estadounidense frente el dólar de Singapur (77 millones), y la pérdida de cobertura (72 millones). El 54,6% de las necesidades de combustible del grupo para el tercer trimestre se cubrieron a un precio equilibrado promedio de 96 dólares por barril.
