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En plena operación salida de Semana Santa, marcada por los más de 16,5 millones de desplazamientos previstos por la Dirección General de Tráfico, el vehículo eléctrico deja de ser una alternativa urbana para consolidarse también en carretera. Según el II Observatorio de Movilidad de Zunder, tres de cada cuatro conductores utilizarán su coche eléctrico para viajar estos días, confirmando un cambio de hábito que ya se refleja en el uso intensivo y la planificación de los trayectos.
Zunder, operador líder en infraestructura de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos en el sur de Europa, presenta los resultados de su encuesta de movilidad a más de 2.200 usuarios de vehículo eléctrico en España: el vehículo eléctrico ha dejado de ser la opción de la ciudad para convertirse en la herramienta de movilidad de todos los días y trayectos.
Estos datos llegan en un momento de aceleración del mercado. Según la Dirección General de Tráfico, la primera operación salida de Semana Santa 2026 arrancará este viernes 27 de marzo con más de 16,5 millones de desplazamientos previstos por carretera. Y en esta previsión de tráfico, el vehículo eléctrico ocupa ya un lugar consolidado con el aumento de las ventas de esta tecnología. Según datos de AEDIVE y GANVAM, las matriculaciones de vehículos electrificados en España crecieron un 41 % en enero de 2026, hasta las 17.000 unidades, y un 61,3 % en febrero, hasta las 23.469 unidades. Los turismos 100 % eléctricos acumulan en lo que va de año un crecimiento del 38,5 %, con 15.819 unidades matriculadas. En este contexto, la encuesta de Zunder revela que el 71 % de los encuestados tiene previsto utilizar su vehículo eléctrico para viajar durante Semana Santa, mientras que un 20 % aún no lo ha decidido. Se trata así de un vehículo que ya se utiliza para todo tipo de desplazamientos y opciones de viaje.
El 85 % de los encuestados confirma que utiliza su vehículo eléctrico de forma mixta, tanto en trayectos urbanos como interurbanos y tan solo el 6 % lo reserva para la ciudad, rompiendo con el mito de que el eléctrico solo es para los desplazamientos cortos. Así, el perfil del conductor eléctrico en España evoluciona hacia un uso completo del vehículo, sin limitaciones por tipo de trayecto. Este cambio se refleja también en los kilómetros recorridos. El 43 % de los conductores realiza entre 10.000 y 20.000 km al año, mientras que el 49 % supera los 20.000 km. Dentro de este grupo, un 13 % se sitúa entre los 30.000 y 40.000 km anuales, y un 5 % supera los 50.000 km. Sorprende el dato de la intensidad en el uso del vehículo eléctrico, muy por encima de la media del parque de vehículos en España, situada en torno a los 10.000 y 12.000 km anuales. En este sentido, cuatro de cada diez conductores realizan más de siete trayectos anuales de más de 250 km y el 87 % hace al menos tres. La carga en ruta deja de ser una excepción para convertirse en un hábito integrado en el uso cotidiano del vehículo.
La infraestructura de carga influye además en la planificación del viaje. El 68 % de los encuestados ha tenido en cuenta la disponibilidad de puntos de carga a la hora de elegir su destino y para un 27 % este factor ha sido determinante. Para el 32 % restante, la infraestructura ya no representa una preocupación, lo que refleja un grado de desarrollo que permite afrontar desplazamientos de larga distancia con total normalidad, sin que suponga un problema. En cuanto al tipo de vehículo, el SUV es el más habitual entre los encuestados, con el 61 %, frente al 41 % del turismo ligero. Estos modelos combinan baterías de mayor capacidad con compatibilidad para potencias de carga más elevadas.
Por otro lado, el 80 % de los usuarios inicia sus cargas a través de la app del operador. El 44 % utiliza tarjeta o llavero RFID y uno de cada tres ya recurre a sistemas automáticos como Plug&Charge o Autocharge. El pago directo con tarjeta bancaria en el cargador cae al 6 %, confirmando la digitalización de la experiencia de carga.
El 91 % de los conductores planifica la ruta antes de salir. El 59 % lo hace siempre para viajar con mayor tranquilidad y el 32 % cuando no conoce el trayecto. Esta planificación responde a la necesidad de reducir la incertidumbre y se consolida como un nuevo hábito de conducción.
“La movilidad eléctrica ya es una realidad y los datos de esta Semana Santa lo confirman. Tres de cada cuatro conductores van a viajar por carretera con su vehículo eléctrico, lo que demuestra que la confianza en el vehículo y en la infraestructura está más consolidada que nunca En Zunder llevamos años construyendo la red que lo hace posible, con más de 200 estaciones ultrarrápidas que cubren el 9 0% de las principales vías de España y conectan con el sur de Europa, pensadas para que cada conductor pueda planificar, cargar y continuar su viaje con total comodidad y seguridad”, afirma Daniel Pérez, CEO y cofundador de Zunder.
Zunder sigue liderando la transformación de la movilidad eléctrica en España y el sur de Europa, ofreciendo una red de carga ultrarrápida que combina cobertura, fiabilidad y facilidad de uso. Con más de 200 estaciones y más de 1.300 puntos de carga en España, Francia y Portugal, acceso a más de 850.000 puntos mediante roaming, variedad de métodos de pago y herramientas digitales que hacen la carga más sencilla que nunca, Zunder permite que cada viaje en vehículo eléctrico sea cómodo, eficiente y facilita que los conductores puedan desplazarse con total libertad, fomentando además la seguridad vial al aprovechar las paradas de carga para descansar, combatir la fatiga y reducir la somnolencia al volante.
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