Transavia, aerolínea low cost del grupo Air France-KLM, registró un aumento de la actividad de sus compañías francesa y neerlandesa en España durante los meses de julio y agosto.
Transavia France transportó a más de 535.000 pasajeros con origen o destino en España, un 4 % más que en el mismo periodo de 2025, mientras que Transavia Países Bajos registró 1,05 millones de asientos vendidos en sus conexiones con España, un 14 % más. España se mantiene así como el principal mercado internacional de ambas compañías: por número de pasajeros transportados en el caso de la francesa y por número de asientos vendidos en el de la neerlandesa.
Esta evolución positiva también se refleja en los resultados acumulados desde principios de año. Entre enero y agosto, Transavia France transportó a cerca de 2 millones de pasajeros en sus conexiones con España, un 7 % más que en el mismo periodo del año anterior. Por su parte, Transavia Países Bajos acumuló durante ese periodo 3,54 millones de asientos vendidos en sus conexiones con España, lo que supone un aumento del 10 % respecto a 2025.
“España es nuestro principal mercado internacional y los resultados de este verano confirman la fortaleza de la demanda de nuestras conexiones con el país. Por ello, hemos decidido aumentar las frecuencias en invierno en rutas que hasta ahora operábamos únicamente en verano”, explica Julien Mallard, director general adjunto de Ventas y Marketing de Transavia Francia.
La ruta París-Orly–Málaga, con cerca de 68.000 asientos, fue la que registró el mayor número de asientos vendidos entre las conexiones de Transavia France con España en julio y agosto. Le siguieron París-Orly–Palma de Mallorca, con unos 63.000 asientos, y París-Orly–Madrid, con cerca de 58.000 asientos.
En Transavia Países Bajos, la ruta Ámsterdam–Málaga encabezó las ventas, con 87.000 asientos, por delante de Ámsterdam–Alicante, con 75.000 asientos, y Ámsterdam–Palma de Mallorca, con 55.000 asientos.
Málaga encabezó así las ventas de las rutas españolas de ambas compañías durante los meses de mayor actividad turística. En Transavia France le siguieron Palma de Mallorca y Madrid, mientras que en Transavia Países Bajos el segundo y tercer puesto correspondieron a Alicante y Palma de Mallorca, respectivamente.
Las rutas que conectan París-Orly con Madrid y Barcelona registraron algunas de las tasas de ocupación más altas de toda la red de Transavia France en julio y agosto. Estos resultados reflejan la demanda de conexiones con España durante el verano, tanto hacia las grandes ciudades como hacia los destinos costeros e insulares.
“El crecimiento de pasajeros y las altas tasas de ocupación en rutas como las de Madrid y Barcelona nos dan confianza para seguir desarrollando nuestra oferta”, indica Mallard.
En el caso de Transavia Países Bajos, las conexiones que registraron las tasas de ocupación más altas fueron Ámsterdam–Barcelona, Eindhoven–Gran Canaria y Róterdam–Gran Canaria.
Tras este balance de verano, Transavia prevé reforzar su oferta en España para la temporada de invierno 2026-2027. Ambas compañías han puesto a la venta cerca de 2,6 millones de asientos en total, aproximadamente un 7 % más que en la temporada anterior.
Transavia France ofrecerá unos 519.000 asientos, frente a los 487.000 del invierno anterior. Su programación contempla frecuencias adicionales desde París-Orly hacia Málaga, Palma de Mallorca, Barcelona y Tenerife Sur. Además, operará por primera vez en invierno la ruta Lyon–Palma de Mallorca y las conexiones con Sevilla desde Marsella, Brest y Rennes.
Por su parte, Transavia Países Bajos ofrecerá unos 2,08 millones de asientos, frente a los 1,94 millones de la temporada anterior, en sus conexiones con España desde Ámsterdam, Róterdam, Eindhoven y Bruselas. Alicante, Málaga y Gran Canaria encabezan sus ventas para el invierno.
