Publicidad
United Continental Holdings, Inc. ha anunciado que el beneficio neto de 2012 ascendió a 589 millones de dólares, o 1,59 dólares por acción, excluyendo unos costes extraordinarios de 1.300 millones de dólares. Si se tienen en cuenta esos costes, el resultado es de 723 millones de dólares de pérdidas, equivalentes a 2,18 dólares por título.
En cuanto al cuarto trimestre por separado, las pérdidas ascendieron a 190 millones de dólares (0,58 dólares por acción) sin tener en cuenta los extraordinarios y 620 millones de dólares de pérdidas (1,87 dólares por título) si se incluyen esos costes no recurrentes.
Las principales cifras que muestran el comportamiento del negocio han sido: los ingresos por pasajero en 2012 crecieron un 0,2% con respecto al ejercicio anterior. Los ingresos por milla volada por pasajero de pago (PRASM) aumentaron un 1,7% en 2012 frente a 12 meses antes. La tormenta Sandy, que tuvo lugar durante el cuarto trimestre, ha provocado una caída de los ingresos de unos 140 millones de dólares y un impacto negativo en el resultado neto de alrededor de 85 millones de dólares. Los costes unitarios por asiento disponible (CASM -manteniendo constantes el carburante y los incentivos a los trabajadores y excluyendo cargos extraordinarios y gastos de terceros-) se incrementaron un 2,5% interanual tras reducir la capacidad disponible de la compañía en un 1,5%. Sin tener en cuenta estos efectos, los costes por asiento disponible crecieron un 6,7% interanual. La compañía dispone de una posición de liquidez de 7.000 millones de dólares al cierre del ejercicio. Los incentivos de United a sus trabajadores ascendieron en 2012 a 119 millones de dólares y se abonarán el próximo 14 de febrero.
Jeff Smisek, presidente y consejero delegado de UAL, ha agradecido a los trabajadores “su trabajo conjunto y su dedicación durante este pasado año, ya que hemos sido capaces de completar los aspectos más complicados de la integración”. Smisek ha añadido que, “con la mayor parte de la integración ya realizada, la significativa mejora de nuestras operaciones y la creciente satisfacción de nuestros clientes, podemos ya mirar hacia adelante como una sola compañía. Este año seguiremos nuestro camino para convertirnos en la aerolínea líder en el mundo”.
