Publicidad
Singapore Airlines ha registrado un beneficio neto en el primer trimestre del año fiscal (de abril a junio) de 122 millones de dólares, lo que supone un 56% de crecimiento respecto al mismo período del año anterior.
Este crecimiento es debido a las ganancias obtenidas a raíz de la venta de aeronaves y otras partidas extraordinarias, incluyendo la ganancia neta de 336 millones de dólares por la venta del 40% de la participación de Singapore Airlines en Virgin Atlantic Limited a Delta Air Lines.
Sin embargo, también se ha registrado una pérdida por deterioro de valor de 293 millones de dólares, por cuatro aviones de carga que han sido retirados de la flota operativa y marcados para la venta.
Los ingresos del grupo han aumentado 63 millones de dólares, un 1,7% más, hasta los 3.840 millones de dólares. Los ingresos por número de pasajeros han aumentado ligeramente con respecto al mismo trimestre del año pasado con un crecimiento del 1,8%. La intensa competencia y la depreciación de las divisas respecto al dólar de Singapur han hecho que la rentabilidad disminuya un 2,6%. Los ingresos procedentes del transporte de mercancías se vieron también afectados por una disminución de la carga (-5,3%) y de la productividad (-5,5%), en un contexto de exceso de capacidad en el mercado y de debilidad de la economía global.
A pesar de un alivio temporal en el coste neto del combustible durante este trimestre, los gastos de Singapore Airlines han aumentado en 53 millones de dólares, un 1,4% más respecto al mismo período del año anterior, debido principalmente a mayores gastos de personal y de otros costes variables, junto con el aumento de la capacidad en la compañía.
En consecuencia, el beneficio operativo del grupo para el primer trimestre fue de 82 millones de dólares, un aumento de 10 millones de dólares (un 14% más) con respecto al mismo trimestre del año pasado.
Respecto a los resultados anuales, presentados el pasado 16 de mayo, Singapore Airlines registró un beneficio neto un 12,8% superior en el año fiscal 2012-2013 hasta llegar a los 379 millones de dólares. Por otro lado, el resultado operativo de la compañía disminuyó un 19,8% (-57 millones de dólares) hasta los 229 millones de dólares, ante la persistencia del elevado precio del combustible y una menor rentabilidad de las flotas debido a las condiciones económicas globales.
