Rent-a Car

Ingresos récord en Sixt: más de 3.000 M€

Los beneficios consolidados antes de impuestos (EBT) alcanzan un máximo histórico de 550,2 millones de euros (+24,4%) y, con un 17,9%, se supera significativamente el objetivo base del 10% de rentabilidad sobre la inversión

Sixt obtuvo mejores resultados que nunca en el ejercicio 2022. Según cifras preliminares, el proveedor internacional de servicios de movilidad logró un crecimiento interanual de los ingresos consolidados del 34,3%, hasta los 3.070 millones de euros, y los tres segmentos –Europa, Norteamérica y Alemania– contribuyeron a este crecimiento.

Sixt se benefició del continuo entorno positivo del mercado en términos de demanda de alquileres, así como de precios. Los beneficios consolidados antes de impuestos (EBT) también aumentaron notablemente a pesar de las importantes inversiones en crecimiento y calidad, alcanzando un máximo histórico de 550,2 millones de euros, un incremento del 24,4% interanual y del 78,5% en comparación con el año 201* anterior a Covid.

A pesar de la limitada capacidad de los fabricantes para enviar vehículos debido a la crisis de semiconductores y las interrupciones en la cadena de suministro, Sixt logró aumentar su flota mundial de alquiler en los países corporativos en más de un 10% de media anual en comparación con 2021. Actualmente se observa que la capacidad general de entrega de los fabricantes de equipos originales está mejorando, por lo que Sixt tiene prevista otra ampliación sustancial de su flota para el año en curso.

Sixt SE siempre ha defendido una política de dividendos orientada a beneficios y favorable a los accionistas. Sujeto a la aprobación del Consejo de Supervisión, el Consejo de Administración tiene previsto proponer a la próxima Junta General Anual de la empresa un dividendo de 4,11 € por acción ordinaria y de 4,13 € por acción preferente, así como un dividendo especial de 2 € por acción ordinaria y preferente correspondiente al pasado ejercicio. En su reunión de hoy, el Consejo de Administración ha decidido proponerlo basándose en los resultados preliminares –muy positivos– del ejercicio 2022, en la evolución de la actividad de negocio y en los resultados previstos para el presente ejercicio en su conjunto.

Para Alexander Sixt, Co-CEO de Sixt SE, «2022 ha sido el segundo año récord consecutivo para Sixt. Me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento a todos nuestros empleados por sus esfuerzos el año pasado. Los resultados muestran que nuestro grupo ha alcanzado un nivel notablemente superior en cuanto a su posicionamiento estratégico, su capacidad de beneficios y su resiliencia que antes de la pandemia. El año pasado invertimos mucho en nuestra flota, personal, tecnología y marketing, por ejemplo. Hemos sentado así las bases para el crecimiento futuro y para afinar aún más nuestro posicionamiento premium. Pese a estas inversiones y favorecido por nuestra internacionalización, por las mejoras operativas y por un entorno de mercado cada vez más positivo, hemos logrado un margen EBT del 17,9%, superando significativamente nuestro objetivo básico de rentabilidad del 10%».

Claves en 2022

Internacionalización: SIXT continuó impulsando su internacionalización en 2022. La cuota extranjera de los ingresos consolidados pasó del 67,2% al 71,4%. En Estados Unidos, el grupo casi ha duplicado sus ingresos desde 2019. Con el lanzamiento de las operaciones en Canadá el pasado mes de julio como nuevo país corporativo de la marca, Sixt está aprovechando otro mercado de miles de millones de dólares que también ofrece potencial para sinergias con su negocio estadounidense.

Marketing: Sixt duplicó con creces su gasto en marketing en todo el grupo en 2022 en comparación con el año anterior. Su punto culminante es la campaña lanzada en EE.UU. el pasado diciembre, que muestra a Sixt desafiando la denominación común de la categoría «Rent a car» y posicionándose como la primera marca de marca «Rent THE Car» en Estados Unidos. Además de la distribución a través de canales digitales y televisión, la amplia campaña también incluye espacios fuera del hogar como Times Square de Nueva York. De este modo, Sixt ha conseguido aumentar significativamente su notoriedad de marca en EE.UU. en un breve periodo de tiempo.

Plantilla: Sixt invirtió mucho en la ampliación de su plantilla en 2022. A pesar de la escasez de personal en el sector de viajes y hostelería, la empresa consiguió aumentar en más de 1.100 el número de empleados en todo el grupo, hasta una media de unos 7.500 durante el año. Al mismo tiempo, la empresa aumentó significativamente sus niveles salariales globales y pagó una prima especial de 1.700 euros por empleado.

Tecnología: Sixt aumentó su inversión en desarrollos tecnológicos en un 26% adicional interanual, incluyendo la apertura de un nuevo centro tecnológico en Lisboa. En comparación con el año anterior, el número de puestos de trabajo en los departamentos tecnológicos también aumentó en torno al 10%.

Flota de alquiler premium: Sixt incrementó en más de un 10% su parque medio de vehículos de alquiler en sus países corporativos, hasta alcanzar los 138.400 coches el año pasado, a pesar de la ajustada situación de las adquisiciones. Esto se logró principalmente gracias a las buenas relaciones comerciales que mantiene desde hace tiempo con todos los fabricantes de automóviles de renombre. La cuota de flota (medida por el valor de los vehículos) de las marcas premium BMW (incl. Mini), Audi y Mercedes-Benz fue del 57% en 2022, un nivel constante en comparación con el año anterior y 7 puntos porcentuales más que en el año anterior a la pandemia. La cuota de eléctricos (incluidos los híbridos enchufables e híbridos) de la flota de alquiler en Europa, donde SIXT aspira a alcanzar entre el 70 y el 90% para 2030, aumentó desde el 10% a más del 14% interanual como parte del programa de sostenibilidad adoptado en 2022.

En palabras de Konstantin Sixt, Co-CEO de Sixt SE, «nuestra estrategia de crecimiento para los próximos años se centra en el lema Ser mejores, en el que queremos centrarnos todavía más. Este objetivo incluye deleitar a nuestros clientes con una experiencia premium en todos los aspectos, alcanzar una posición de liderazgo en los segmentos más atractivos del mundo, ampliar nuestro liderazgo en innovación tecnológica con la mejor relación coste-eficacia, así como seguir reforzando nuestra audaz e icónica marca».

La reciente y exitosa colocación de pagarés por un volumen total de 450 millones de euros también sirve para financiar el futuro crecimiento de la empresa. La operación, organizada por BayernLB, DZ Bank AG y UniCredit Bank AG, es la mayor operación de pagarés de la historia de la empresa. Los préstamos tienen plazos de tres, cinco y siete años, y fueron colocados por Sixt SE entre inversores institucionales en Alemania y en el extranjero. Con una cartera de pedidos superior a los 750 millones de euros, la emisión tuvo una demanda extraordinariamente alta y su precio se situó en el extremo inferior de la horquilla anunciada.

Según eKai Andrejewski, director financiero de Sixt SE, «gracias a nuestra excelente capitalización, a nuestra elevada capacidad de financiación y a nuestro modelo de negocio de probada eficacia, que incluye una elevada proporción de costes variables, estamos idealmente preparados para financiar nuestro continuo crecimiento. También nos anima el hecho de que el entorno de mercado de los viajes sea mucho más favorable de lo previsto hace unos meses, dado el sombrío ambiente geopolítico».

Perspectivas para el ejercicio en curso y previsiones

Sixt seguirá invirtiendo en crecimiento y calidad en 2023, centrándose en cuatro áreas clave:

● Mayor aumento de la excelencia del servicio, especialmente a través de inversiones en las estaciones existentes y una mayor digitalización y automatización de los servicios. El presupuesto de inversión previsto para estas medidas (que también incluye los costes de construcción de nuevas estaciones) asciende a más de 100 millones de euros en 2023.

● Optimización de la excelencia operativa para reducir costes y aumentar la utilización de la capacidad a fin de ofrecer más vehículos y con mayor rapidez a los clientes.

● Expansión continua de la flota de alquiler (premium), así como ampliación de la red global de Sixt, en particular añadiendo estaciones en aeropuertos y centros urbanos en EE. UU., así como en el sector de las furgonetas y camiones.

● Transformación continua de la flota de alquiler hacia propulsiones eléctricas y aceleración del entusiasmo por esta tecnología entre los clientes (por ejemplo, mediante la expansión progresiva de la infraestructura de recarga propia de SIXT).

En general, la confianza en el desarrollo de los viajes a escala mundial ha aumentado considerablemente. Por ejemplo IATA, la organización paraguas de las aerolíneas mundiales, prevé que el tráfico de pasajeros en vuelos nacionales alcanzará en 2023 el 95% de los niveles previos a la crisis de 2019, y el 80% en las rutas internacionales, sin tener en cuenta aún la reapertura de China. La empresa de análisis de datos Statista prevé un aumento del 20% en el volumen del mercado mundial de viajes y turismo en 2023.

Para el primer trimestre de 2023, Sixt espera que los ingresos consolidados suban entre un 10 y un 25% en comparación con el mismo trimestre del año anterior (primer trimestre de 2022: 580,8 millones de euros). A la vista de los desarrollos que se perfilan actualmente, el Consejo de Administración de Sixt SE estima un resultado antes de impuestos (EBT) de entre 20 y 40 millones de euros para el primer trimestre de 2023 (primer trimestre de 2022: 93,5 millones de euros).

Tanto el primer trimestre de 2022 como el primer trimestre de 2023 se caracterizaron por circunstancias especiales que se deben principalmente a los niveles de personal y al tamaño de la flota, que seguían inusualmente bajos a principios de 2022 debido a la pandemia, lo que tuvo un impacto positivo en la situación de los costes en el primer trimestre de 2022.

Al mismo tiempo, los gastos de marketing en el primer trimestre de 2023 serán elevados en comparación con años anteriores como consecuencia de la gran campaña estadounidense actualmente en curso.

Alexander Sixt, Co-CEO de Sixt SE comenta que «esperamos un aumento significativo de los ingresos consolidados para todo el año 2023. Se prevé que el EBT del grupo en 2023 se sitúe entre 430 y 550 millones de euros. Por tanto, el extremo superior de esta horquilla está en línea con el año récord de 2022 y el extremo inferior está claramente por encima del nivel récord anterior a Covid. Nos anima la continua mejora de la ejecución operativa, así como la continua expansión internacional y de productos. Además, nuestra previsión se basa en que la demanda volverá a los niveles anteriores a la pandemia, como se vio en 2022 y las primeras semanas de 2023, pero a precios más altos».

Así pues, toda la horquilla de la previsión para el conjunto del año se sitúa muy claramente por encima del objetivo básico de rentabilidad del 10%. Todas las previsiones parten del supuesto de que las condiciones macroeconómicas y específicas del sector no se deteriorarán significativamente con respecto a las hipótesis actuales.

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