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    Los aeropuertos españoles operarán 50 millones de plazas desde Europa

    Aeropuerto de Palma de Mallorca

    Aeropuerto de Palma de Mallorca. Fotografía cedida por Aena Aeropuertos

    Los aeropuertos españoles operarán en la temporada de verano de 2013, que comenzó el 31 de marzo y finaliza el 26 de octubre, cerca de 50 millones de plazas desde Europa, lo que significa un aumento de un 5% en la oferta de plazas desde destinos europeos hacia España.

    Entre los países que incrementan el número de asientos con España, destaca el Reino Unido, con un aumento de un millón de plazas (+8%); los Países Nórdicos, con los que se ofertarán 700.000 plazas adicionales (+25% en el conjunto de este mercado); y Alemania, con más de 650.000 plazas ofertadas (+7%).

    Además, se observa un incremento en la oferta de plazas desde la Federación Rusa, gracias a 480.000 plazas adicionales, lo implica un crecimiento de un 48%.

    Otra región que experimenta crecimiento es África, con 260.000 plazas ofertadas más que en la misma temporada del año anterior, lo que supone un 27% de incremento.

    Estos datos muestran la tendencia positiva del turismo internacional hacia nuestro país, puesto que en el conjunto del tráfico con Europa se cuenta con 79 rutas adicionales.

    En el análisis por aeropuertos, entre los que más incrementan su oferta de plazas en la temporada de verano destacan el de Palma de Mallorca, con un aumento de 640.000 plazas (+6%); Alicante, con un incremento de 500.000 plazas (+14%); Barcelona-El Prat, con un crecimiento de 300.000 (+2%); e Ibiza, con 290.000 plazas más que en la misma temporada del año anterior (+10%).

    El desglose por compañías aéreas muestra que, en el conjunto de la red de aeropuertos de Aena, el ranking de crecimiento lo lidera Vueling, que oferta cerca de un millón de plazas más que en 2012 (un 10% de incremento). Le siguen Air Europa, con medio millón de plazas adicionales en la temporada de verano 2013 (un 10%), y Norwegian, con 400.000 plazas adicionales (un 52% de incremento).

    Con respecto al tráfico nacional, se observa que las compañías aéreas han programado un 16% menos de plazas (4,6 millones menos).

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