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airberlin ha incrementado notablemente el resultado neto en el tercer trimestre, que suele ser tradicionalmente el más rentable, en comparación con el año anterior. Al mismo tiempo, se han contrarrestado los gastos externos en aumento gracias al programa centrado en el crecimiento de eficiencia, Shape & Size, que conlleva una mejora en los resultados de 230 millones de euros en el negocio de operaciones a lo largo del año.
Con motivo de la presentación del informe del trimestre, el CEO de airberlin, Hartmut Mehdorn, ha explicado que «hemos mejorado nuestros resultados. Pudimos aumentar la facturación, ocupación y rendimiento, y reducir los gatos con Shape & Size. Además, los índices importantes se han desarrollado de forma positiva. Estamos en el buen camino, pero el viaje todavía no ha llegado a su fin. Nuestro objetivo sigue siendo el regreso a la zona de ganancias en el próximo año».
Así, en el tercer trimestre, la compañía alemana ha mejorado el resultado neto en más de un 120%, a 66,6 millones de euros (2011: 30,2 millones de euros), en comparación con el trimestre del año pasado. El resultado operativo ha mejorado en un 4,5%, 101,2 millones de euros (96,8 millones de euros en 2011). La facturación aumentó en comparación con el año pasado un 1,4%, a 1.395,1 millones de euros (1.375,5 millones de euros en 2011), a pesar de la reducción planificada de la capacidad en un 5,4%. La ocupación aumentó ligeramente en 0,4%, a 84,54% (84,14% en 2011). El rendimiento (ingreso por pasajero) subió un 6%, a 121,79 euros (114,86 euros). El resultado antes de intereses, impuestos, depreciaciones, amortizaciones y alquileres (EBITDAR) aumentó un 3,8%, a 279,5 millones de euros (269,3 millones de euros). El capital propio es de 186,3 millones de euros al final del trimestre, lo que corresponde a un ratio de capital propio del 8%.
En los gastos operativos directos, airberlin registró un descenso continuo en el tercer trimestre con excepción de los gastos de combustibles, debido a las medidas de Shape & Size, que supusieron un importe de 70 millones de euros durante el periodo del informe. Los gatos de combustible han subido a 35 millones de euros durante este periodo.
