Consulte nuestras revistas Online

  • REVISTA GRAN HOTEL PREMIOS ROCA
  • Destacados

    Nace la marca Why Tenerife?, un nuevo modelo de promoción económica para la isla

    Parque Nacional del Teide (Tenerife)

    Parque Nacional del Teide (Tenerife)

    Why Tenerife? es una nueva marca que ha sido creada y promovida por el Cabildo, Autoridad Portuaria, Cámara de Comercio, la Zona Franca y la ZEC, cuyo objetivo es captar inversión internacional, pública y privada, promoviendo el carácter de plataforma tricontinental de la isla que permita la instalación de empresas; impulsar rutas aéreas y marítimas (especialmente con África y América del Norte); y buscar eventos y ferias internacionales con la finalidad de promover la candidatura de la isla para acogerlos.

    El vicepresidente económico de la Corporación Insular, Carlos Alonso, ha destacado la conectividad aérea y las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC) como segmento emergente, como algunas de las claves “para colocarnos en el panorama mundial de las telecomunicaciones con proyectos como el ALIX”. El objetivo principal de ALIX es el de mejorar la competitividad del sector de las TIC en Tenerife y, por extensión, en Canarias mediante la implantación de un centro de datos de categoría mundial en Tenerife (D-ALiX) que sirva de punto neutro de agregación y distribución de tráfico tricontinental; la construcción de un operador público dependiente del Cabildo Insular de Tenerife, el Instituto Tecnológico de Telecomunicaciones de Tenerife (IT3), que gestione las infraestructuras terrestres bajo el control del Cabildo a la vez que acomete nuevas obras; y la participación de CanaLink en el tendido y puesta en marcha de un cable submarino alternativo en competencia con el operador dominante.

    Carlos Alonso también ha reseñado “el valor del sector turístico para nuestra economía, con datos que nos colocan como la isla que recibe más viajeros de todo el archipiélago, con más de 5 millones de turistas anuales. Más del 90% de estos turistas llegaron a la isla a través de un vuelo directo punto-punto sin escala. En la actualidad, nuestros aeropuertos realizan conexiones con 141 aeropuertos que operan a través de 88 compañías”. En este contexto resaltó que “Tenerife está preparada para solventar una necesidad real en cuanto a la mejora de los tiempos y transporte, y presenta inmejorables oportunidades para ser un centro neurálgico de conexión entre los tres continentes”.

    Por su parte, Modesto Campos, vicepresidente de la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife, ha apuntado que, “en estos momentos de dificultad económica, la única salida es mirar al exterior y ser atractivos para que empresas se sitúen aquí y trabajen con nosotros. En este sentido recordó que «en la actualidad hay 90 empresas de Tenerife instaladas en África o América y la internacionalización en letras mayúsculas es ya no una opción, sino una obligación para todos (empresas, instituciones, centros de formación, etc.) y, de ahí, la importancia de contar con una buena imagen de la isla y una buena estrategia de captación de inversiones”.

    Además, Pedro Rodríguez Zaragoza, presidente de Puertos de Tenerife, ha remarcado el papel que representa Puertos de Tenerife por la modernidad de sus instalaciones, que hace de ellos un lugar preferente en el Atlántico medio: dos terminales de contenedores de última generación operadas por estibadores altamente cualificados y con inmejorables niveles de productividad, un moderno escáner que nos permite operar con los puertos y las aduanas más exigentes del mundo, y un no menos innovador Centro de Inspección Portuario.

    En cuanto a la importancia de la ZEC (Zona Especial Canaria), su presidenta, Beatriz Barrera, ha asegurado recientemente que el 37% de las inversiones de las entidades que se benefician de esta zona procede del exterior: sobre todo de la Unión Europea, pero también de Estados Unidos. Los mercados en los que operan sus empresas también son internacionales, principalmente de África Occidental: de Marruecos a Senegal, pasando por Mauritania, Costa de Marfil o Cabo Verde. Esta es la razón por la que desde el año 2000, fecha de puesta en marcha de la ZEC, una vez autorizada por la Comisión Europea, se han implantado diversos planes estratégicos orientados a la promoción de estas ventajas fiscales en los países de destino”, valorando por último esta iniciativa común que “contribuirá a hacer frente a las restricciones presupuestarias”.