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  • La contribución de la industria de los cruceros a la economía española fue de 4.253 M€ en 2017

    Isabel Fernández

    La industria de los cruceros batió récords y aportó 47.860 millones de euros a la economía europea en 2017, según los datos aportados por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) en su nuevo Informe de Contribución Económica Europea. Ello implica un aumento de un 16,9% en comparación con las anteriores cifras publicadas en 2015.

    El año pasado, el gasto directo incurrido por la industria de los cruceros alcanzó los 19.700 millones de euros, por encima de los 16.900 millones de euros en 2015. De ellos, 8,17 millones de euros (el 41% del total) corresponde a las propias compañías de cruceros por su compra de bienes y servicios; 5,63 millones de euros (el 29%) a la construcción naval; 4,23 millones de euros (el 21%) a los gastos de cruceristas y tripulación, y 1,67 millones de euros (el 9%) al salario de los trabajadores de cruceros.

    En términos de empleo, entre 2015 y 2017 la industria de los cruceros generó más de 43.000 nuevos puestos de trabajo en toda Europa. Actualmente, hay un total de 403.621 empleados en cruceros y negocios relacionados con la industria. Los salarios y otras remuneraciones para empleados europeos alcanzaron los 12.770 millones de euros.

    A medida que la industria global de los cruceros continúa creciendo y expandiéndose a nuevos destinos, Europa permanece como un centro neurálgico para esta industria. Esta tendencia se apoya en tres factores clave: Europa representa el segundo mercado emisor más grande del mundo (6,96 millones de europeos realizaron un crucero vacacional en 2017, un 7,8% más que en 2015); Europa se mantiene como el segundo destino de cruceros más popular del mundo, solo superado por el Caribe (el estudio muestra que 6,5 millones de pasajeros embarcaron desde puertos europeos, lo que supone un 6,1% más que en 2015), y los astilleros europeos son el corazón de la industria mundial de construcción de cruceros. Aquí se sigue construyendo los barcos más grandes e innovadores del mundo, por lo que el gasto en construcción y mantenimiento ha aumentado por sexto año. En 2017, las líneas de cruceros gastaron 5.600 millones de euros en astilleros europeos, lo que supone un aumento del 22,4% respecto a 2015. Actualmente, hay 66 buques programados para entrega hasta 2021, con un valor total de más de 29.400 millones de euros.

    La contribución económica a Europa es el resultado directo del impresionante crecimiento que la industria de cruceros vio en 2017, al alcanzar los 26,7 millones de pasajeros en cruceros marítimos en todo el mundo.

    España, segundo mercado receptivo y cuarto emisor
    Con 1.481 millones de euros de contribución económica directa (4.252 millones de contribución total incluyendo efectos indirectos e inducidos), España es el quinto mercado que más se beneficia de la industria de cruceros en Europa, con un incremento respecto a las anteriores cifras facilitadas, en 2015, del 12%. Este dato contrasta con el crecimiento menor, un 7,5%, de la contribución económica en Europa, en el mismo periodo.

    Asimismo, la industria de cruceros generó en nuestro país 31.233 puestos de trabajo (directos, indirectos e inducidos), un 9,3% más que en 2015. Esta cifra es ligeramente superior a la generada a nivel europeo, que asciende al 7,7% más.

    Según Alfredo Serrano, director nacional de CLIA España, “estas cifras evidencian la creciente aportación de la industria de cruceros a nuestra economía, tanto en Europa como en España. Nuestro país alberga el primer puerto de cruceros del continente; ha escalado una plaza siendo hoy el cuarto mercado emisor de cruceristas en Europa; y es también el segundo destino de cruceros, con opciones al liderazgo. Además, en 2017, astilleros españoles recibieron los primeros pedidos en mucho tiempo para construir de nuevo barcos de cruceros. Es por ello por lo que la asociación que representa al sector ha escogido Barcelona este año para presentar este estudio”.

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